MIA Electric

Migration du blog

2010-07-16T09:08:00.004+02:00

Nouvelle société, nouveau blog, pour suivre les évolutions de MIA, veuillez désormais consulter le lien ci dessous :
http://mia-electric.blogspot.com

Communiqué de presse

2010-07-15T10:46:00.002+02:00

Suite à décision du tribunal de commerce de Niort le 30 juin 2010, vous trouverez ci dessous le communiqué de presse de MIA Electric (cliquer pour agrandir)

RIVE 2010

2010-06-23T16:35:00.010+02:00

"Sous les hauts patronages de la Présidence de la République Française; du Ministère d'Etat en charge de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de la mer; du Ministère de l'industrie et du Secrétariat d'Etat à l'écologie"

Les 7 & 8 Juillet 2010 MIA sera présente aux Rencontres Internationales des Voitures Ecologiques au pôle mécanique des Cévennes à Alès

Challenge Bibendum Michelin 2010 à RIO

2010-06-23T12:00:00.000+02:00

Challenge BIBENDUM MICHELIN édition 2010

Après avoir longtemps roulé dans sa ville natale à Cerizay, MIA se sent pousser des ailes et s’offre une escapade sur le sol Brésilien.

Grâce à l’aide de notre partenaire Michelin elle a pu démontrer ses performances lors de l’événement consacré à la mobilité durable qui c’est déroulé du 31 mai au 6 juin 2010 à Rio de Janeiro.

Ce ne sont pas moins de sept tests en milieu urbain, et plus de 200 km, qu’elle a effectués avec brio sur le sol d’Amérique du sud.

Avec 5 médailles qui la place 3ème sur 15 participants dans les 7 épreuves (les places de première ex aequo revenant à la WILL3 *et WILL5 *), MIA nous apporte la confirmation de ses performances et nous conforte dans nos choix techniques.

* : les véhicules WILL sont issus d’un partenariat entre Michelin et Heuliez.

Photo souvenir de MIA & Bibendum à RIO.

MIA sur les routes de Rio.

Repos bien mérité devant le fameux « pain de sucre » pour les trois gagnantes de la catégorie véhicules urbains légers électriques.

Meeting Aérien Istres 2010

2010-06-23T11:13:00.005+02:00

100 ans de l’avion à réaction et une révolution en terme de mobilité se sont côtoyés sur le tarmac de la base aérienne d’Istres les 5 et 6 juin 2010.

En effet, grâce à notre partenaire AXOCAR électrique, distributeur régional de nos véhicules électriques, nous avons exposé la MIA pendant 2 jours à Istres sous le vacarme des réacteurs des rafales et des avions à réactions présents lors de cette manifestation.

Un événement de grande ampleur puisque nous avons pu présenter notre MIA aux 70 000 visiteurs présents et ainsi leur démontrer que des possibilités existent en terme de mobilité durable et économique.

Le message commence à porter ses fruits et on constate une prise de conscience réelle et non feinte sur les solutions de mobilité de l’après pétrole et surtout sur le fait de se déplacer sans bruit ni pollution et à un cout défiant toute concurrence.

Les premiers protos roulent à Cerizay

2010-04-23T13:50:00.004+02:00

Première vidéo des protos roulants dans les rues de Cerizay.
Ces prototypes ne sont pas au style définitif de la MIA, par contre la chaine de traction (moteur, variateur, réducteur et pack batterie) est 100% représentative, afin de réaliser la mise au point de celle ci.

Friendly change de nom

2010-04-23T11:33:00.008+02:00

A l'occasion de sa nouvelle robe et de sa présentation au salon de Genève, Friendly change de nom. Il faudra désormais se faire au nom de MIA !

Par rapport à Friendly, MIA est a été augmentée de +50 mm en hauteur et de +50 mm en largeur afin de favoriser son habitabilité. Désormais un conducteur de 1m95 sait prendre place à son volant. Sa longueur définitive est maintenant de 2.86 m : augmentation nécessaire pour passer le choc frontal réglementaire de la catégorie M1.

Le style du véhicule a été revu par Murat Gunak. Ce style est celui qui sera appliqué au démarrage série du véhicule.

Prochaines apparitions publiques

2009-07-27T14:46:00.009+02:00

- le 11, 12 et 13 septembre 2009 :
A la fête de l'Humanité, sur le stand VEOLIA de notre partenaire pour Autolib
Parc départemental de la Courneuve

- le 14, 15 et 16 septembre 2009 : à l'occasion de la semaine de la mobilité électrique, sur le parvis de l'hôtel de ville de la Mairie de Paris - 75001

- le 22 septembre 2009 :
A la Rochelle à l'occasion de la journée sans voitures
Exposition à l'extrémité du Cours des Dames

- le 17, 18 et 19 novembre 2009 :
Salon des Maires et des Collectivités Locales - Porte de Versailles - Paris

- le 1, 2, 3 et 4 décembre 2009 :
Salon Pollutec - Paris - Nord Villepinte

Salon Ecoexpo à La Rochelle

2009-07-02T12:00:00.000+02:00

La Friendly a de nouveau paradé sur le parvis de la maison de la Charentes Maritime à la Rochelle au coté de la Simplicity d'Eco & Mobilité. Diverses personnalités se sont déplacées pour échanger autour du véhicule des avancées du projet.

Catalogue Friendly

2009-06-29T16:16:00.002+02:00

Plaquette Friendly V2

La Friendly dans le berceau européen de l'écologie

2009-06-19T12:00:00.001+02:00

Du 16 au 17 juin 2009, la Friendly a été la star du premier congrès éco-mobilité d'Allemagne en présence de la ministre de l'écologie. 500 spécialistes Européens de l'éco-mobilité ont ainsi pu la découvrir.

La Friendly au soleil

2009-06-17T12:00:00.002+02:00

Du 5 au 7 juin 2009, la Friendly était présente au salon Servest de St Tropez.
Cet événement a été l'occasion de présenter le projet avec nos distributeurs locaux.
Le public a une nouvelle fois confirmé qu'il était prêt à rouler électrique !

Style définitif de la Friendly

2009-05-20T11:38:00.007+02:00

Pour améliorer les performances crash et l'habitabilité intérieure, nous avons fait évoluer les dimensions de la Friendly, ce qui lui confère des lignes plus rondes. Sur les photos qui suivent vous pourrez voir le modelage du prochain prototype qui sera fabriqué à 10 exemplaires, afin de valider les performances crash et fonctionnelles du produit.

Salon des véhicules électriques, EVS 24 en Norvège

2009-05-15T12:00:00.006+02:00

Le salon EVS (Electric Vehicle Symposium) qui se tient chaque année sur un continent différent, était cette année pour sa 24ème édition en Norvège. Notre équipe y était présente toute la semaine au coté de notre distributeur local Enviro.

Vous trouverez un diaporama du salon en cliquant sur ce lien: picasaweb.

Développement système de chauffage

2009-04-24T12:00:00.015+02:00

Nouvelle phase de développement, la mise au point d'un système de chauffage qui permet de désembuer et de dégivrer la voiture pour satisfaire aux homologations. Pour cela, la Friendly s'est rendue au CSTB de Nantes, et plus particulièrement à la Soufflerie Climatique Jules Verne. Le but était de réaliser des essais grandeur nature.
La Friendly a été placée dans la soufflerie à une température de -3c° pour le désembuage, puis -8c° pour le dégivrage. Les résultats obtenus pour ce premier essai sont satisfaisants.

Ça n'a l'air de rien mais cette turbine qui active la soufflerie mesure tout de même 8 mètres de diamètre.

Le quadrillage sur le prise-brise permet de calculer la surface du champ de vision qui est désembuée ou dégivrée. Vous remarquerez également en arrière plan l'immense couloir qui permet la circulation de l'air pour recréer les conditions climatiques les plus extrêmes.

Rassurez-vous, vous n'aurez à pas brancher tout cet équipement pour recharger votre Friendly, une simple prise suffira.
Pour ces tests une multitude de capteurs avait été installée à l'intérieur de la voiture.

Salon de Genève 2009

2009-03-27T13:48:00.006+01:00

Avec le salon automobile de Paris, celui de Genève est pour Heuliez le plus important. Cet évènement a été l'occasion de présenter la Friendly "roulante". C'est donc pour nous une nouvelle étape qui nous rapproche encore un peu plus de l'aboutissement du projet.
Le public a su nous renouveler son soutien et ses encouragements pour la commercialisation de notre gamme de véhicules électriques.

Vidéo officielle Friendly

2009-03-23T12:00:00.006+01:00

Première vidéo officielle, cette séquence vous permettra de voir la Friendly en situation réelle à La Rochelle.

La Friendly roule...

2009-02-05T12:00:00.009+01:00

L'étape suivante après la fabrication de la maquette a été l'électrification de celle-ci.

Même si la qualité de la vidéo n'est pas exceptionnelle, vous pourrez remarquer que la Friendly n'émet aucun bruit lorsqu'on est à côté. Quel bonheur ce silence!!!

Friendly Globetrotter

2008-12-20T12:00:00.006+01:00

Suite à la première présentation de la Friendly au salon automobile de Paris (septembre 2008), nous avons eu l’occasion d’être présent successivement au salon des maires et des collectivités locales à Paris (novembre 2008), au salon Pollutec à Lyon (décembre 2008), ainsi qu'aux états généraux de l’Automobile à Bercy (janvier 2009).
Notre présence à ces derniers a été l’occasion d’une interview de M. Lacroix pour leblogauto.

Vous trouverez un diaporama des différents salons en cliquant sur ce lien: Picasaweb

Homologation et crash-tests

2008-11-18T12:00:00.003+01:00

La structure de la Friendly et son architecture atypique ont suscité de nombreuses interrogations concernant la sécurité.

Sa structure tubulaire lui apporte la rigidité nécessaire pour répondre aux exigences d'une homologation en catégorie M1 .Cette homologation correspond à celle d'un véhicule de tourisme.
Cette photo est le résultat d'un calcul de crash réglementaire R94: choc frontal à une vitesse de 56 km/h.

Le test a été réalisé avec succès, la friendly est conforme à la sécurité d'un véhicule de tourisme, homologation du véhicule en catégorie M1.

Mondial de l’Automobile Paris 2008

2008-10-10T12:00:00.010+02:00

Le Mondial de l’automobile de Paris est toujours un évènement important pour les passionnés mais aussi pour les constructeurs. Cette nouvelle édition l’était tout particulièrement pour Heuliez puisqu’elle a été l’occasion de présenter pour la toute première fois la Friendly au grand public. Heuliez a annoncé sa décision de produire un véhicule sous sa propre marque et de surcroît qui sera 100% électrique.

Cet évènement a permis d’observer l’intérêt que les passionnés ou simples utilisateurs portent à nos véhicules électriques. Les sollicitations et l’engouement du public quant à la réussite du projet, nous ont montré une nouvelle fois l’importance de sa concrétisation.
Voici un lien vers lequel vous pourrez voir plus de photos: Picasaweb

Création Heuliez Electric

2008-09-09T12:00:00.004+02:00

Suite au développement des projets de véhicules électriques, et tout particulièrement de la création de la Friendly, le groupe Heuliez a décidé de créer en 2008 une entité spécialement dédiée au développement de ces véhicules électriques : Heuliez Electric.

1ère maquette

2008-07-27T12:00:00.006+02:00

Dans le cadre d’un partenariat avec la région Poitou-Charentes, et à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris 2008, nous avons eu l’opportunité de réaliser la première maquette à l’échelle 1 de la Friendly.

Maquette en cours de réalisation :

Présentation du projet par l'équipe Heuliez

Le style

2008-05-02T12:00:00.018+02:00

Pour les créateurs de la Friendly, il a toujours été clair que « le style serait dédié à la fonction ». Le résultat de notre démarche est un petit véhicule urbain avec un look convivial.

Les possibilités esthétiques seront infinies, la carrosserie a été prévue pour être interchangeable de façon très aisée. Ainsi, on peu très facilement imaginer qu’un particulier qui achèterait des éléments personnalisés pourrait les monter lui-même.

Les photos suivantes illustrent bien les possibilités stylistiques de Friendly. Vous pourrez trouver un diaporama complet en cliquant sur ce lien: Picasaweb

Cinématiques 3D

2008-04-25T12:00:00.003+02:00

La simulation montre la bonne accessibilité du véhicule au conducteur et aux passagers. On peut observer que malgré le gabarit restreint, les occupants avant et arrière sortent avec facilité.
Cette porte coulissante associée à un dégagement dans le plancher et le pavillon offre une accessibilité maximale pour une utilisation urbaine.

Cet avantage indéniable en terme d'encombrement permet de stationner correctement 5 Friendly sur une surface au sol de 9 mètres de long alors que 4 voitures classiques ne tiendraient pas. On peut facilement imaginer dans le cadre de l'auto-partage que des parkings seront uniquement réservés à la Friendly.

Architecture de la Friendly !!!

2008-04-17T12:00:00.006+02:00

La position de conduite centrale peut paraitre déroutante au premier abord mais en fait elle apporte 4 avantages principaux :

Transporter 3 personnes dans un véhicule ayant des dimensions réduites tout en conservant un volume de coffre important

Avoir une position de conduite centrale, ce qui permet d’entrer ou de sortir à gauche ou à droite dans la plus grande sécurité. De plus cette position, permet au conducteur d’avoir un champ de vision très large, ce qui renforce ce sentiment de sécurité

Avoir de grandes roues ce qui est judicieux pour un véhicule électrique (impact sur l'autonomie), tout en conservant un petit rayon de braquage (grande capacité de braquage des roues) pour faciliter les manœuvres en milieu urbain

Répondre aux exigences de sécurité en terme de crash-tests. La Friendly est homologuée comme un véhicule de tourisme

Vous comprendrez donc que cette architecture bien qu’inhabituelle présente beaucoup d'avantages.

A dimensions égales, un véhicule thermique ne pourrait accueillir plus de 2 personnes à son bord, et aurait un coffre quasi inexistant.

Naissance du projet Friendly

2008-03-09T12:00:00.003+01:00

Pendant le salon automobile de Genève 2008 plusieurs demandes spécifiques au Véhicule Electrique ont été exprimées. Les réponses possibles à ce moment n’étaient pas adaptées aux besoins des utilisateurs, et tout particulièrement en terme de coûts.

C’est donc dès la fin de ce salon que Jean-Marc Guillez (Directeur des Recherches Avancées) et Patrick Largeau (Chef de Projet Véhicules Électriques) ont commencé à réfléchir à la solution la plus adaptée pour l'environnement urbain et qui soit accessible en terme de prix.

Ce qui rend un véhicule électrique coûteux, c’est l’électrification d’un véhicule existant ou d’un véhicule conçu comme un véhicule thermique. La solution était donc simple, il fallait imaginer notre propre véhicule de A à Z en veillant à répondre à des besoins et non à des codes : « Déconstruire pour mieux reconstruire ».

Parmi les objectifs de départ que s’étaient fixés M.Guillez et M. Largeau on trouve :
- Un véhicule électrique Urbain
- Destiné à remplacer le second véhicule d’un ménage.
- Avec un encombrement minimal, qui comprend notamment des portes coulissantes
- Une accessibilité aisée
- Au moins 3 places
- Une capacité de chargement équivalente à un caddy de supermarché soit 300L
- Un prix raisonnable

Historique des véhicules électriques

2008-02-12T12:00:00.004+01:00

Heuliez a une longue histoire dans la production de véhicules électriques. Depuis 1984, nous avons réalisé les prototypes des voitures électriques notamment avec les programmes Citela pour PSA et 7 bus urbains pour la ville de Tours.

A partir de 1994, Heuliez a produit en série les véhicules 100% électriques. Plus de 6400 exemplaires de la Peugeot 106 Electric et Citroën AX & Saxo Electrique ont été fabriqués sur une ligne de production dédiée aux véhicules électriques.

Nous avons également participé à la recherche de nouvelles technologies avec les programmes Liselec (Libre Service véhicules ELECtriques) et Vedelic (Véhicule Electrique DEmonstrateur LIthium-Carbone).

En 2003 la société SVE est née de l’association entre les groupes DASSAULT et HEULIEZ avec pour mission de développer une nouvelle génération de véhicules propres à traction électrique, chacun des partenaires apportant son savoir-faire, tant en matière de gestion électronique (commandes du système de traction et optimisation de l’énergie embarquée) que de réalisation de véhicules électriques complets.

Plusieurs séries de prototypes CLEANOVA sont issues de cette collaboration. Ces prototypes apportent ainsi une véritable rupture technologique par rapport aux véhicules électriques actuels, notamment en matière d’autonomie, de rapidité de recharge des batteries, de performances et de confort de conduite.

Editorial

2008-01-12T12:00:00.002+01:00

Fort de son expérience dans le développement et la production de véhicules niches et dérivés, le groupe Heuliez s’est engagé il y a maintenant plus de 25 ans dans le secteur du véhicule électrique.

Au fil des projets qui se sont enchaînés, Heuliez a su développer des véhicules de plus en plus aboutis. C’est cette expérience qui nous permet aujourd’hui de développer notre savoir-faire à travers une gamme de véhicules électriques performants.

Les véhicules électriques en cours de développement seront commercialisés sous notre propre marque, de fait sont un tremplin idéal pour s'affranchir de la dépendance aux grands constructeurs automobiles.

Alors que les conséquences de l’activité humaine et tout particulièrement de nos moyens de déplacement ont un impact important sur notre environnement, c’est à chacun de prendre conscience qu’il faut trouver des solutions alternatives pour protéger notre planète. Le véhicule électrique est à l’heure actuelle une des solutions avérées pour réduire les émissions de CO2.

Comme nous le verrons plus en détail dans les prochains articles, la Friendly n’a pas été imaginé pour être seulement écologique, de multiples autres aspects techniques et fonctionnels totalement innovants ont été intégrés pour que ce petit véhicule à usage urbain soit le pratique possible.

Charte d'utilisation

2008-01-07T12:00:00.000+01:00

Par le webmaster

Le site http://friendly-heuliez-electric.blogspot.com est un blog publié par : Heuliez Electric, Société par actions simplifiée au capital de 1 119 080 euros, dont le siège social est situé Boulevard Georges Pompidou BP 20240-79142 CERIZAY Cedex, immatriculée au Registre du Commerce et des Sociétés de Niort sous le numéro 508 231 701

Le responsable de la publication du blog est Christophe Caroli en qualité de Directeur Commercial et Marketing d’Heuliez Electric.
Contact webmaster: service.client@heuliez.com

1. Utilisation du site : http://friendly-heuliez-electric@blogspot.com

La consultation de ce site implique l’acceptation implicite de l’observation des conditions d’utilisation suivantes

2. Qualité des informations

Les informations fournies dans ce site par Heuliez Electric ne sont données qu’à titre indicatif et n’ont pas de valeur contractuelle.

Heuliez Electric s’engage à faire ses meilleurs efforts pour assurer aux utilisateurs une accessibilité du site à tout moment et à faire son possible pour remédier dans les meilleurs délais à toute indisponibilité et s’efforce de maintenir ce site à jour. Néanmoins, Heuliez Electric ne garantit ni l’exactitude, ni le caractère exhaustif des informations présentées sur ce site, quelles qu’elles soient.
Concernant les liens que Heuliez Electric pourrait créer de son site http://friendly-heuliez-electric@blogspot.com, Heuliez Electric n’est pas responsable du contenu éditorial de ces autres sites, ni de leurs conditions d’accès.

3 Propriété intellectuelle

La responsabilité d'Heuliez ne pourra, en aucun cas, être engagée par un tiers si le membre du blog ne possédait pas l’ensemble des droits liés aux contenus transmis et publiés.

Toute utilisation, reproduction, modification, communication ou représentation intégrale ou partielle des documents, images, photographies présents et transmis dans le cadre du blog qui n’a pas été préalablement autorisée par écrit par Heuliez Electric est formellement interdite.
Une telle utilisation, reproduction, modification, communication ou représentation non autorisée par quelque moyen que ce soit, constituerait une atteinte aux droits d'Heuliez Electric, civilement et pénalement sanctionnée par la loi.
Les marques citées sur ce site sont déposées par les sociétés qui en sont propriétaires.

4 Accès au site

Heuliez Electric s’efforce de maintenir accessible le site, sans pour autant être tenu à aucune obligation d’y parvenir. Il est précisé qu’à des fins de maintenance, de mise à jour et pour toute autre raison, notamment d’ordre technique, l’accès au site http://friendly-heuliez-electric@blogspot.com pourra être interrompu. Heuliez Electric n’est en aucun cas responsable de ces interruptions et des conséquences qui peuvent en découler pour l’utilisateur.

Nous attirons votre attention sur le fait qu’Internet est un système accessible à tous. Chaque fois que vous communiquez de plein gré des informations à caractère personnel, vous le faites à vos risques et périls. Ces données peuvent tomber aux mains de personnes à qui elles ne sont pas destinées.

5 Conditions d'utilisation

Le contenu du blog, les commentaires, notes, photographies, sons, vidéos, ne devront pas être contraires aux bonnes mœurs, à l’ordre public, ni aux lois et réglementations en vigueur, devront être libres de tout droit et seront sous l’entière responsabilité de leur auteur.

Chaque membre du blog s’engage à ne pas émettre de contenu illicite :
- contraire à l’ordre public et aux bonnes mœurs
- présentant un caractère diffamatoire, injurieux, raciste, antisémite, xénophobe, révisionniste ou susceptible de porter atteinte au respect et à la dignité de la personne humaine
- incitant à la violence
- incitant à la discrimination ou la haine
- à caractère violent, obscène, offensant ou pornographique
- portant atteinte aux droits d’autrui et à tous droits se rapportant à la propriété intellectuelle.

De la même manière, les membres du blog ne devront pas :
- utiliser le blog à des fins commerciales, publicitaires, politiques, religieuses ou sectaires ;
- divulguer des informations permettant l’identification nominative et précise des membres du blog, tels que le nom de famille, les coordonnées postales et téléphoniques
- usurper, tenter d'usurper l'identité d'un salarié Heuliez, ou de tout membre du blog
- collecter et utiliser à des fins commerciales les données personnelles figurant dans cet espace ;
- porter atteinte à l’image d' heuliez, ou de l'un de ses salariés.

Les membres du blog s’engagent à informer HEULIEZ par courrier électronique envoyé à l’adresse suivante service.client@heuliez.com de toute plainte ou réclamation de tiers concernant le contenu de son blog.
Heuliez est susceptible de modifier régulièrement la charte, et se réserve le droit de la mettre à jour sans le notifier aux membres du blog.
Heuliez conseille aux membres de vérifier et relire régulièrement la charte.

6 Droit de modération et sanctions

Heuliez décline toute responsabilité quant aux messages qui sont envoyés.
En revanche, elle se réserve le droit de suspendre l’accès d’un membre au blog, de retirer la diffusion de tout ou partie d’un message en cas de réclamation d’un tiers, de violation des lois et règlements ou des dispositions de la présente charte.
Cette décision est insusceptible de recours et ne saurait donner lieu à une quelconque indemnisation.

7 Compatibilité

Le site http://friendly-heuliez-electric@blogspot.com est conçu pour être consulté par l’utilisateur avec un logiciel Internet Explorer 5.5 ou une version supérieure, Mozilla 1.4 ou une version supérieure sous plate-forme Windows ; Internet Explorer 5.1.6 ou une version supérieure, Mozilla 1.4 ou une version supérieure sous plate-forme Macintosh.
Les plugins flash player ainsi que Acrobat Reader sont vivement recommandés également à l’utilisateur.

8 Loi Applicable

Le présent site est soumis au droit français