Naissance du projet Friendly

Pendant le salon automobile de Genève 2008 plusieurs demandes spécifiques au Véhicule Electrique ont été exprimées. Les réponses possibles à ce moment n’étaient pas adaptées aux besoins des utilisateurs, et tout particulièrement en terme de coûts.

C’est donc dès la fin de ce salon que Jean-Marc Guillez (Directeur des Recherches Avancées) et Patrick Largeau (Chef de Projet Véhicules Électriques) ont commencé à réfléchir à la solution la plus adaptée pour l'environnement urbain et qui soit accessible en terme de prix.

Ce qui rend un véhicule électrique coûteux, c’est l’électrification d’un véhicule existant ou d’un véhicule conçu comme un véhicule thermique. La solution était donc simple, il fallait imaginer notre propre véhicule de A à Z en veillant à répondre à des besoins et non à des codes : « Déconstruire pour mieux reconstruire ».

Parmi les objectifs de départ que s’étaient fixés M.Guillez et M. Largeau on trouve :
- Un véhicule électrique Urbain
- Destiné à remplacer le second véhicule d’un ménage.
- Avec un encombrement minimal, qui comprend notamment des portes coulissantes
- Une accessibilité aisée
- Au moins 3 places
- Une capacité de chargement équivalente à un caddy de supermarché soit 300L
- Un prix raisonnable